Photographies du constructeur du matériel, fournies pour la revente.
Le poste fixe qui veille
REMORA
Vissé sur le châssis. Si on l’arrache, vous le savez avant le voleur.
Le seul à détecter son propre arrachement, et celui qui porte la plus grosse réserve d’énergie. C’est aussi le plus encombrant : 222 mm de long, à réserver à ce qui a la place de le recevoir.
Aucun abonnementCarte SIM, plateforme et application comprises. Livraison offerte.
Il part de l’atelier déjà réglé, carte SIM préparée. Vous ouvrez le carton, vous scannez le code, il apparaît sur la carte.
- Un aimant témoin, fourni avec l’appareil, arme la détection : s’il en est séparé, l’alerte part
- La plus grosse réserve d’énergie de la gamme : des années sans y toucher
- Sert de passerelle aux accessoires Bluetooth DOT et RADAR
Il se fixe sous un châssis, contre une paroi de benne, sur un engin laissé sur site, par vis, boulons, colliers ou rivets. Le boîtier est percé pour cela, mais la visserie n’est pas fournie : elle se choisit selon le support. Et il sait quand on l’arrache : un aimant témoin, celui-là fourni avec l’appareil, se pose sur l’équipement, le boîtier mesure en permanence son champ magnétique, et dès que ce champ disparaît l’alerte part. C’est aussi l’un des deux appareils capables d’entendre les balises Bluetooth qui l’entourent et de remonter ce qu’elles disent.
Le REMORA fait passerelle Bluetooth. C’est l’un des deux seuls, avec le GRIFFIN. Les balises DOT et les capteurs RADAR posés à sa portée remontent leurs données à travers lui.
Spécifications constructeur
Relevées sur la fiche technique du fabricant, sans reformulation ni arrondi. Une caractéristique que cette fiche ne publie pas est laissée vide plutôt que déduite.
- Alimentation
- 2 piles D lithium 3,6 V remplaçables
- Chimie
- Lithium (Li-SOCl2)
- Réseau
- LTE-M et NB-IoT, plus Bluetooth 5.2, carte SIM intégrée
- Localisation
- GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou, position par antennes relais quand le GPS ne passe pas
- Précision annoncée
- Environ 2 m, en conditions idéales
- Fixation
- Perçages pour vis, boulons, colliers ou rivets. Aucune visserie fournie, elle se choisit selon le support
- Étanchéité et chocs
- IP68 et IK07 : poussière, immersion brève, chocs
- Ce qu’il détecte
- Arrachement par aimant témoin, mouvement, impacts, basculement, rotations
- Dimensions
- 222 × 91 × 41 mm
- Poids
- 460 g, piles comprises
- Température de service
- −30 °C à +60 °C
- Passerelle Bluetooth
- Oui, pour les balises DOT et les capteurs RADAR
Source : Fiche technique constructeur REMORA3, version 1.0 (mars 2025).
Ce pour quoi il est fait
- Remorques, conteneurs, bennes
- Engins de chantier laissés sur site
- Un point fixe qui doit entendre les balises alentour
Les situations où nous le recommandons
Ce qui se commande avec
- Batteries REMORA, lot de 2Batteries de remplacement REMORA, lot de 252,20 €TTCsoit 43,50 € HT
Les accessoires Bluetooth qu’il peut relayer
- HOROMAP DOTOn la colle sur la caisse à outils et on n’y repense plus avant des années.44,40 €TTCsoit 37 € HT
- HOROMAP RADARIl regarde le fond de la cuve sans la toucher et vous dit ce qu’il reste.233,10 €TTCsoit 194,25 € HT
Ce que le prix comprend
Vous payez l’appareil une fois. Il n’y a pas d’abonnement mensuel, et l’année suivante vous ne recevez aucune facture pour continuer à vous en servir.
- La carte SIM et sa consommationElle est fournie avec l’appareil et préparée en atelier. Aucun forfait données à souscrire ailleurs, aucune ligne à ouvrir chez un opérateur.
- La plateforme, sans licence à ajouterLa carte, l’historique des trajets, les zones d’alerte et le réglage à distance des appareils. Pas de module payant pour ouvrir l’un ou l’autre.
- L’application mobile et l’accès webLe même compte des deux côtés, pour autant d’utilisateurs que votre organisation en compte. Rien ne se facture à l’utilisateur.
La seule ligne qui s’ajoute : 19 € TTC de mise en service du compte. Elle est facturée une seule fois, au premier traceur acheté, et jamais ensuite, que vous commandiez pour une société ou pour vous. Créer un compte reste gratuit. Le détail est sur la page Ressources.
Les montants TTC sont calculés au taux de TVA français de 20 %, applicable en France métropolitaine. Un acheteur professionnel assujetti récupère cette TVA ; un particulier paie le montant TTC.
Combien de temps il tient
L’autonomie n’est pas une caractéristique du boîtier, c’est une conséquence de son réglage. Voici ce qu’il donne au réglage que nous posons avant expédition. Le simulateur qui suit refait le calcul sur le vôtre.
Au réglage posé en atelier
10,0ans
Le calcul bute des deux côtés sur le plafond de dix ans que le constructeur applique à ses propres estimations. Au-delà, ce n’est plus la consommation de l’appareil qui décide, c’est la durée pendant laquelle une pile se conserve.
- Le réglage retenu
- Suivi des trajets, avec une position prise toutes les 5 minutes en mouvement et un envoi toutes les 30 minutes. À l’arrêt, une remontée toutes les 6 heures.
- L’usage supposé
- Deux heures de mouvement par jour, cinq jours par semaine : l’hypothèse que le constructeur emploie sur ses propres fiches.
Ce que le constructeur publie de son côté
- Une position par jour : 20,0 ans
- Une position par heure : 10,0 ans
Deux réglages très espacés, qui encadrent le nôtre sans le remplacer. Ils servent ici à vérifier que notre calcul retombe sur ce que le constructeur annonce publiquement.
Estimation indicative, l’autonomie réelle dépend de la température, de la couverture réseau, de l’installation, etc.
Hypothèses d’usage
Votre estimation de l’activité de l’objet suivi. Ces valeurs alimentent le calcul et ne sont jamais poussées au traceur.
Paramètres du traceur
Réglages réellement écrits sur l’appareil. Ce que vous voyez ici est ce qui sera appliqué.
Intervalle entre deux remontées à l’arrêt. Il compte aussi en suivi de trajet, un véhicule passant l’essentiel de son temps arrêté. Sur l’appareil : « Heartbeat Upload Period ».
Fréquence d’envoi des positions pendant un trajet. Sur l’appareil : « In Trip Upload Period ».
Finesse du tracé enregistré pendant un trajet. Sur l’appareil : « In Trip Logging Period ».
Temps que met l’appareil à accrocher les satellites. Découle du mode GPS retenu à la configuration.
Si ce n’est pas celui-là
Prêt à commander votre REMORA ?
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Livraison offerte, préparation et expédition assurées par ENVYTECH.
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