Véhicules & flotte
Suivre des véhicules et une flotte sans abonnement mensuel
Une flotte se paie deux fois : à l’achat des véhicules, puis tous les mois si le suivi est facturé par appareil et par an. Chez HOROMAP, la seconde facture n’existe pas : le boîtier s’achète une fois, la plateforme vient avec.
Le suivi se perd toujours au même endroit
Entre le moment où le véhicule quitte le dépôt et celui où le conducteur redonne signe de vie, personne ne sait rien. Tout ce qui en dépend, le planning de la journée, la facturation du client, le suivi d’entretien, se reconstitue ensuite de mémoire, le soir ou le lendemain.
- On téléphone au conducteur pour savoir où il en est.
- Les kilomètres déclarés ne s’appuient sur rien de vérifiable.
- Un véhicule immobilisé n’est repéré que le lendemain matin.
- Personne ne sait dire quel véhicule était sur quel site la semaine dernière.
Ce que le suivi change au quotidien
Un traceur ne pilote pas une flotte à votre place. Il supprime les allers-retours pour obtenir une information que le véhicule connaît déjà.
Une position horodatée, pas une estimation
Le véhicule remonte sa position à intervalle régulier. L’historique existe même quand personne ne regardait au moment où ça comptait.
Le trajet reconstitué
Les points successifs redonnent l’itinéraire réellement suivi : utile pour justifier une intervention, arbitrer un litige de délai ou vérifier un kilométrage.
Un coût connu à l’avance
Le budget d’équipement se calcule une fois, à la commande. Il ne se renégocie pas chaque année et ne dépend pas du nombre de mois d’exploitation restants.
Un parc qui se complète au rythme réel
Un véhicule ajouté, c’est un traceur commandé. Pas de palier contractuel, pas de minimum de lignes à tenir.
Les traceurs adaptés à ce cas
Voir tout le catalogueLes modèles sont classés par pertinence pour cette situation, pas par prix. Chaque raison renvoie à une caractéristique réelle de l’appareil.
HOROMAP BOLTle plus adapté ici
190,83 €HT
Il se branche sur la prise OBDII et tire son alimentation du véhicule : aucune installation, aucune autonomie à surveiller, et il se déplace d’un véhicule à l’autre en quelques secondes.
HOROMAP REMORA
365,83 €HT
Se visse sous un châssis ou sur un engin sans prise OBDII accessible, très grande autonomie, et une alerte dès qu’on l’arrache de son support.
HOROMAP YABBY
240,83 €HT
Le format le plus discret du catalogue, sur 3 piles AAA : il se pose là où un boîtier branché serait vu et débranché.
Avant d’équiper un véhicule confié à un salarié
La géolocalisation de véhicules professionnels est encadrée en France. Ce n’est pas un détail administratif : c’est ce qui rend le dispositif opposable ou non.
- Les personnes concernées doivent être informées préalablement, ainsi que les représentants du personnel.
- Le dispositif doit rester proportionné à la finalité déclarée, et la donnée conservée le temps nécessaire à cette finalité.
- Les recommandations de la CNIL sur la géolocalisation des véhicules des salariés font référence : vérifiez votre cas avant le déploiement.
Questions fréquentes sur ce cas
Faut-il un abonnement par véhicule ?
Non. Chaque traceur s’achète une fois, la plateforme HOROMAP est incluse et il n’y a ni abonnement mensuel ni engagement de durée. Seuls les packs de SMS d’alerte se paient à l’usage, quand vous en consommez.
Le BOLT fonctionne-t-il sur tous les véhicules ?
Le BOLT se branche sur une prise diagnostic OBDII. Si le véhicule n’en a pas, ou si la prise n’est pas accessible, un traceur autonome comme le REMORA ou l’OYSTER est le choix adapté.
Combien de temps faut-il pour équiper un véhicule ?
Avec un BOLT, le temps de repérer la prise OBDII et de le brancher. Avec un REMORA, le temps de choisir un point de fixation sur le châssis et de le visser. Aucun câblage n’est nécessaire ; la visserie, elle, n’est pas fournie et se choisit selon le support.
Que se passe-t-il si un véhicule sort de la flotte ?
Le traceur vous appartient. Un BOLT se débranche et se rebranche sur le véhicule suivant, un REMORA se dévisse. Rien ne se résilie, puisque rien n’est abonné.
À lire ensuite
Le matériel s’achète une fois
Pas d’abonnement mensuel, pas d’engagement de durée. Les frais de mise en service de 15,83 € HT ne sont facturés qu’au premier achat de traceur, et la livraison est offerte.
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