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HOROMAP

Vélo & matériel de sport

Retrouver un vélo ou du matériel de sport de valeur

Un vélo électrique ou un VTT de valeur disparaît d’un local à vélos en quelques secondes. La vraie question n’est pas quel boîtier prendre, c’est où le loger pour qu’il rentre et qu’on ne le voie pas.

Deux allées de râteliers à double étage remplis de vélos de ville dans un parking souterrain éclairé au néon.
Photo Alexander Van Steenberge sur Unsplash. Image d’illustration : elle ne montre pas de matériel HOROMAP.

Le local à vélos est le point faible

Le vélo dort dans une cave, un garage collectif ou un local commun où passent des dizaines de personnes. L’antivol tient souvent, c’est le point d’attache qui cède. Et une fois le vélo parti, il ne reste rien à raconter.

  • Le vélo passe la nuit dans un local partagé ou une cave.
  • Il vaut cher, et il se charge dans un coffre en quelques secondes.
  • Le matériel voyage sur un porte-vélos, à la vue de tous, à chaque arrêt.
  • Après le vol, vous n’avez ni heure exacte, ni direction.

Ce qu’un boîtier apporte sur ce matériel

Il ne protège pas le vélo. Il donne ce qui manque toujours au moment de la déclaration : une heure, une direction, une dernière position.

Un boîtier assez petit pour disparaître

Le YABBY est le plus petit que nous vendons. Il fonctionne sur 3 piles AAA, donc il se glisse sous une selle, dans une sacoche fixée au cadre ou dans un sac, sans qu’on ait à le brancher.

Aucun câblage

Rien à relier à la batterie du vélo, rien à faire valider par un vélociste. Un boîtier sur piles se pose et se retire en une minute.

Une dernière position connue

Même si le vélo finit dans une cave sans réseau, le dernier point envoyé avant la coupure reste affiché. C’est le seul élément concret à joindre à une plainte.

Le reste du matériel repéré par une balise

Une balise DOT coûte une fraction du prix d’un boîtier complet. Posée sur des skis, une planche ou un sac, elle signale simplement qu’ils sont encore là, à condition qu’un REMORA ou un GRIFFIN soit à quelques mètres pour l’entendre.

Les traceurs adaptés à ce cas

Voir tout le catalogue

Les modèles sont classés par pertinence pour cette situation, pas par prix. Chaque raison renvoie à une caractéristique réelle de l’appareil.

  • HOROMAP YABBYle plus adapté ici

    240,83 €HT

    Le critère décisif ici est la taille, et c’est le plus petit du catalogue : 3 piles AAA remplaçables, rien à prélever sur la batterie du vélo.

  • HOROMAP OYSTER

    274,17 €HT

    Quand vous avez un peu plus de place, dans une sacoche ou un coffre de van : à réglage identique, il tient nettement plus longtemps que le YABBY.

  • HOROMAP REMORA

    365,83 €HT

    Pas pour le vélo lui-même, mais pour le van ou la remorque qui le transporte : il se visse sur le châssis et prévient quand on l’arrache.

Avec les accessoires Bluetooth

Le montage courant tient en deux appareils : une balise DOT sur chaque objet de valeur, et un REMORA posé dans le garage, le local ou le van. Le REMORA entend les balises autour de lui et transmet ce qu’elles disent. Tant qu’un objet est à portée, vous savez qu’il est là. S’il s’éloigne, la balise n’est plus entendue, et c’est cette absence qui vous alerte.

Ce que ce boîtier ne fera pas

Un traceur vendu comme infaillible est un traceur mal vendu. Voici ce à quoi il faut s’attendre.

  • Il n’empêche pas le vol. Il complète un bon antivol, il ne le remplace pas.
  • Dans une cave ou un parking souterrain, il n’y a pas de réseau : aucune position ne part, seule la dernière connue reste affichée.
  • N’allez jamais récupérer un vélo volé vous-même. Déposez plainte et transmettez les positions aux forces de l’ordre.
  • Une balise DOT ne se localise pas toute seule. Sans REMORA ou GRIFFIN à portée, elle ne remonte rien du tout.

Questions fréquentes sur ce cas

Où cacher un traceur sur un vélo ?

Il n’y a pas d’emplacement universel, cela dépend du vélo. Le principe est toujours le même : un endroit fermé, à l’abri de l’eau, qui ne soit pas entouré de métal, et qu’on n’ouvre pas à chaque sortie. Le format du YABBY est ce qui ouvre le plus de possibilités.

Faut-il un boîtier par vélo ?

Oui, si vous voulez savoir où part chaque vélo. Une balise DOT par vélo revient beaucoup moins cher, mais elle ne dit que « je suis encore dans le garage » : elle a besoin d’un REMORA à portée et ne suit rien une fois le vélo dehors.

Est-ce que ça fonctionne dans une cave ?

Non, et aucun traceur ne le fera : sous terre, ni le satellite ni le réseau téléphonique ne passent. L’appareil se manifeste de nouveau dès qu’il revient à la surface, et vous voyez alors où il est passé.

Combien de temps tiennent les piles sur un vélo peu utilisé ?

Cela dépend du rythme d’envoi que vous choisissez, pas des kilomètres parcourus. Un vélo qui dort consomme très peu. L’estimateur d’autonomie chiffre votre configuration avant l’achat, et ces durées restent indicatives.

Le matériel s’achète une fois

Pas d’abonnement mensuel, pas d’engagement de durée. Les frais de mise en service de 15,83 € HT ne sont facturés qu’au premier achat de traceur, et la livraison est offerte.