BOLT, YABBY, OYSTER, REMORA, GRIFFIN : lequel pour quel usage

Cinq modèles, cinq intentions différentes. Ce comparatif ne cherche pas à désigner un vainqueur : chacun est le bon choix dans son contexte, et le mauvais ailleurs. Voici ce qui les sépare réellement, et ce que chacun ne fait pas.

Vue d'ensemble

Modèle	Alimentation	Ce qui le distingue	Prix TTC
BOLT	Prise OBDII du véhicule	Aucune autonomie à gérer	229 €
YABBY	3 piles AAA	Le plus compact du catalogue	289 €
OYSTER	3 piles AA	Le compromis autonomie-encombrement	329 €
REMORA	Batteries lithium	Détection d'arrachement, passerelle Bluetooth	439 €
GRIFFIN	Batterie	Transport aérien, localisation WiFi	399 €

Les montants de cette page sont toutes taxes comprises, TVA française à 20 %. Le hors taxes correspondant figure sur chaque fiche produit.

HOROMAP BOLT, le véhicule, sans y penser

Le BOLT se branche sur la prise diagnostic d'un véhicule et tire son alimentation du véhicule lui-même. Aucune pile à surveiller, aucun arbitrage entre fréquence et autonomie : il peut remonter sa position en continu pendant les trajets sans que cela coûte quoi que ce soit.

Pour qui : flottes d'utilitaires et de véhicules légers, véhicules de prêt ou de location, parcs à équiper vite.

Ce qu'il ne fait pas : suivre un équipement non alimenté. Débranché, il s'arrête. Et il n'est pas discret, une prise OBDII est le premier endroit qu'on regarde.

HOROMAP YABBY, quand la place manque

Le YABBY est le format le plus réduit de la gamme, sur trois piles AAA remplaçables. Sa raison d'être est la dissimulation : il se pose là où aucun autre ne passe.

Pour qui : motos et deux-roues, petits équipements, matériel de valeur, situations où le traceur ne doit pas se voir.

Ce qu'il ne fait pas : tenir aussi longtemps qu'un modèle plus volumineux à configuration égale, des piles AAA contiennent moins d'énergie que des AA. Il ne fait pas non plus passerelle pour les accessoires Bluetooth.

HOROMAP OYSTER, le polyvalent

L'OYSTER est le compromis volume-autonomie du catalogue, sur trois piles AA. Il est le seul à proposer deux chimies de pile : lithium fer disulfure, qui offre plus de capacité, ou lithium-thionyle, qui tient mieux le froid.

Ce choix n'est pas cosmétique : à configuration identique, l'écart d'autonomie entre les deux est significatif, et l'estimateur le montre chiffre à l'appui.

Pour qui : remorques légères, matériel de chantier, bétail, la majorité des équipements non alimentés.

Ce qu'il ne fait pas : détecter son arrachement, ni servir de passerelle Bluetooth.

HOROMAP REMORA, la longue durée et l'arrachement

Le REMORA se visse sur l'équipement, et un aimant témoin posé à côté arme la détection : le boîtier signale dès qu'il est séparé de cet aimant. C'est la différence décisive : au lieu de constater un silence plusieurs heures après, vous recevez une alerte au moment du retrait.

Il est aussi, avec le GRIFFIN, l'un des deux modèles capables de servir de passerelle Bluetooth pour les accessoires DOT et RADAR, un point structurant si vous envisagez de taguer de nombreux petits équipements.

Pour qui : remorques et conteneurs, bennes, engins, sites fixes servant de point de collecte Bluetooth.

Ce qu'il ne fait pas : se dissimuler. C'est le plus volumineux du catalogue, et sa pose demande un point de fixation accessible.

HOROMAP GRIFFIN, le fret qui voyage

Le GRIFFIN est le seul modèle prévu pour le transport aérien : il est certifié par plus de vingt compagnies, et la liste s’étend. Il détecte le vol et adapte son comportement, puis reprend ses émissions à l'atterrissage. Il se localise également par balayage WiFi, ce qui lui donne une position là où le GPS n'a pas de vue du ciel, en entrepôt, par exemple.

Comme le REMORA, il peut servir de passerelle Bluetooth.

Pour qui : fret aérien, supply chain internationale, envois multimodaux, colis de valeur.

Ce qu'il ne fait pas : transmettre pendant le vol : c'est voulu, et c'est la condition pour voyager en soute. Vous ne verrez pas l'appareil traverser l'Atlantique en direct.

Comment trancher en deux minutes

1. Le véhicule alimente-t-il l'appareil ? Oui → BOLT. Non → suite.
2. Prend-il l'avion ? Oui → GRIFFIN.
3. L'arrachement doit-il alerter, ou faut-il une passerelle Bluetooth ? Oui → REMORA.
4. La discrétion prime-t-elle sur tout ? Oui → YABBY.
5. Sinon → OYSTER.

Le prix ne devrait intervenir qu'après. L'écart entre le YABBY et le REMORA, 150 € TTC, est vite absorbé par un seul équipement retrouvé, alors qu'un modèle mal choisi ne remplit pas sa fonction quel que soit son prix.

L'assistant de choix parcourt cet arbre avec vos réponses et propose un modèle argumenté. Le comparateur permet ensuite de mettre les configurations en regard, et l'estimateur d'autonomie chiffre la durée de vie attendue de chacun sur votre usage réel.